Spritverbrauch jedes Autos halbieren – E-Book zum Selbstbau

Sie möchten Ihren Spritverbrauch senken und mit einer Tankfüllung weiter kommen? Die Wasserauto Umbauanleitung von Wasserauto24 zeigt Ihnen in Wort und Bild, wie ein selbst gebauter HHO-Elektrolyseur den Benzin- oder Dieselmotor ergänzen soll. Sie erhalten eine deutschsprachige PDF-Anleitung mit Teilelisten, Anschlussplänen, Einbauhinweisen und Feintuning. Der Anbieter stellt eine Verbrauchssenkung von bis zu 50 % in Aussicht. Wichtig für Ihre Entscheidung: Diese Einsparungen sind Anbieterangaben und veröffentlichte Kundenerfahrungen, keine unabhängig nachgewiesenen Ergebnisse für Ihr Fahrzeug.

Was soll Ihnen die Wasserauto Umbauanleitung beim Spritsparen ermöglichen?

Dieselbe Strecke fahren und dabei seltener tanken: Das ist der Nutzen, den Wasserauto24 mit dem Umbau zum sogenannten HHO-Hybrid verbindet. Gerade wenn Sie täglich pendeln, Lieferfahrten erledigen oder einen verbrauchsstarken Wagen besitzen, lohnt sich ein genauer Blick auf den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch. Der Anbieter nennt als mögliche Entlastung durchschnittlich etwa 200 Euro monatlich beziehungsweise bis zu 2.400 Euro jährlich.

Eine Beispielrechnung macht die Größenordnung greifbar: Bei bislang etwa 400 Euro monatlichen Kraftstoffausgaben würden 25 % weniger Verbrauch rund 100 Euro im ersten Monat sparen. Die Rechnung veranschaulicht eine mögliche Ersparnis; sie belegt nicht, dass der beschriebene Umbau diese Verbrauchssenkung erzielt.

Nach Angaben von Wasserauto24 eignet sich das Konzept für 99 % aller Autos. Genannt werden Benziner und Diesel, ältere und neuere Fahrzeuge sowie große Sechs- und Achtzylinder. Die Anleitung berücksichtigt diese Unterschiede mit getrennten Einbauangaben. So können Sie sich gezielt mit der für Ihr Fahrzeug vorgesehenen Umsetzung beschäftigen, statt allgemeine Beschreibungen selbst übertragen zu müssen.

Ronald Keszler beschreibt als Ausgangspunkt den Umbau seines eigenen Fahrzeugs, bei dem er nach eigener Aussage 50 % weniger Kraftstoff verbrauchte. Anschließend habe er Anlagen in Fahrzeugen von Familie und Freunden getestet. Weil er ohne eigene Werkstatt die weiteren Einbauanfragen nicht bedienen konnte, fasste er seine Erfahrungen in der Umbauanleitung zusammen.

Welche Inhalte führen Sie vom Teilekauf bis zum Feintuning?

Die Wasserauto Umbauanleitung bündelt den beschriebenen Aufbau an einem Ort. Sie müssen Teilelisten, Verkabelung und Einstellhinweise nicht aus verstreuten Fundstellen zusammensuchen. Laut Anbieter richtet sich die Schritt-für-Schritt-Darstellung ausdrücklich an Einsteiger ohne technische Vorkenntnisse.

Die veröffentlichte Inhaltsübersicht nennt acht Bereiche, die Sie durch das Projekt begleiten:

1. Hintergründe und Belege aus Anbietersicht: Sie lernen die Argumentation kennen, auf der das vorgestellte HHO-Konzept beruht.
2. Funktionsweise des Umbaus: Sie erfahren, wie die zusätzliche Anlage mit dem bestehenden Fahrzeugantrieb zusammenwirken soll.
3. Teile- und Materialliste: Sie können die benötigten Komponenten vor Beginn des Aufbaus zusammenstellen.
4. Anschlusspläne für Kabel und Leitungen: Sie erhalten eine Orientierung für die vorgesehenen elektrischen und gasführenden Verbindungen.
5. Einbau in Diesel- und Benzinfahrzeuge: Sie finden Angaben zur jeweiligen Motorart.
6. Getrennte Hinweise für ältere und neuere Fahrzeuge: Sie können die Beschreibung passend zum Fahrzeugtyp lesen.
7. Einstellungen und Feintuning: Sie beschäftigen sich mit der Abstimmung nach dem Einbau.
8. Problembehebung: Sie erhalten ein eigenes Kapitel für Schwierigkeiten bei der Umsetzung.

Ergänzend enthält die Anleitung Anbieterlisten für fertige HHO-Anlagen, Geräte und vorgefertigte Selbstbaukits. Damit können Sie entscheiden, ob Sie die Anlage selbst aufbauen oder auf vorbereitete Komponenten zurückgreifen möchten.

Der Anbieter stellt diese Zusammenstellung als Alternative zu einer aufwendigen Eigenrecherche dar. Er berichtet von vielen Monaten Entwicklung und Tests sowie von älteren, teils über 90 Jahre alten Beschreibungen, deren Bauteile schwer erhältlich seien. Für Sie liegt der praktische Nutzen der PDF darin, den vorgestellten Ansatz zusammenhängend lesen und die einzelnen Schritte aufeinander beziehen zu können.

Wie funktioniert das vorgestellte HHO-Hybrid-Prinzip?

Das Herzstück des beschriebenen Umbaus ist der Elektrolyseur. Er nutzt elektrische Energie aus dem Bordnetz, um Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufzuspalten. Das entstehende Gasgemisch wird als HHO oder Braungas bezeichnet und enthält Wasserstoff und Sauerstoff im Verhältnis zwei zu eins.

Nach der Produktbeschreibung soll der Unterdruck des Fahrzeugs das Gas in Richtung Vergaser beziehungsweise Einspritzanlage führen. Dort wird es zusätzlich zum normalen Kraftstoff eingesetzt. Gemeint ist also ein HHO-Hybrid und kein Fahrzeug, das ausschließlich mit Wasser fährt. Benzin oder Diesel bleiben Bestandteil des Betriebs.

Aufbau und Einrichtung des Elektrolyseurs werden laut Inhaltsbeschreibung ausführlich in Wort und Bild gezeigt. Die Anschlusspläne sollen dabei helfen, die vorgesehenen Wege von Strom und Gas innerhalb des vorgestellten Systems nachzuvollziehen.

Als Betriebsmittel nennt Wasserauto24 normales Leitungswasser. Die Verkaufsseite behauptet außerdem, ein Viertelliter reiche für Monate. Eine verlässliche Reichweiten- oder Verbrauchsangabe ergibt sich daraus nicht, denn der Wasserbedarf hängt unter anderem von Gasproduktion und Betriebsdauer ab.

Die Verkaufsseite ordnet die Technik als seit über 100 Jahren bekannt ein und spricht von Tausenden Nutzern beziehungsweise installierten Systemen. Auch ihre Aussagen über künftig ausschließlich mit Wasser fahrende Autos und eine erwartete Serienverbreitung innerhalb von fünf Jahren sind Anbieterbehauptungen, keine belegte Marktprognose. Für Ihre Entscheidung zählt deshalb vor allem, welches konkrete Zusatzsystem die Anleitung beschreibt.

Wie können Sie den Einbau passend zu Ihren Möglichkeiten angehen?

Sie möchten selbst bauen und den Aufbau Schritt für Schritt verstehen? Dafür ist die Kombination aus Text, Bildern, Materialliste und Anschlussplänen vorgesehen. Nach Darstellung des Anbieters ist die Umsetzung auch ohne technische Vorkenntnisse möglich. Die Kundenberichte nennen dafür wenige Stunden bis zu einem Tag.

Ein veröffentlichter Erfahrungsbericht beschreibt etwa eine Stunde für den Umbau und eine weitere Stunde für die Einstellung. Ein anderer berichtet von einem Tag gemeinsamer Arbeit. Diese Zeitangaben beziehen sich auf einzelne Anwender und sind keine feste Einbauzeit für jedes Fahrzeug.

Wasserauto24 stellt einen geringen Materialaufwand in Aussicht. Welcher Aufbau zu Ihrem Fahrzeug passt und welche Komponenten tatsächlich erforderlich sind, sollten Sie vor Beginn anhand der Anleitung und mit fachkundiger Unterstützung klären. Der elektrische Anschluss und der Umgang mit einem entzündlichen Gasgemisch verdienen dabei besondere Aufmerksamkeit.

Auch für Selbstständige und kleine Werkstätten kann das Thema interessant sein: Der Anbieter nennt den Einbau bei Bekannten oder als Werkstatt-Service als zusätzliche Anwendung des Wissens. Eine veröffentlichte Kundenstimme stammt von einem Werkstattbetreiber, der den Umbau nach eigener Aussage als Dienstleistung anbietet.

Welche Motorvorteile und welchen Pflegeaufwand beschreibt Wasserauto24?

Neben geringerem Verbrauch nennt der Anbieter mehr Motorleistung, einen ruhigeren und runderen Lauf, eine Reinigung des Motors sowie niedrigere Motortemperaturen. Außerdem sollen weniger schädliche Abgase entstehen. Diese Effekte werden auf der Verkaufsseite als Vorteile dargestellt; unabhängige Messnachweise dafür liegen im bereitgestellten Material nicht vor.

Für den laufenden Betrieb beschreibt Wasserauto24 einen überschaubaren Pflegeaufwand: Alle paar Wochen sollen Sie den Wasserstand prüfen und bei Bedarf Wasser ergänzen. Wie häufig das nötig wird, hängt laut Anbieter davon ab, wie viel Sie fahren. Das Nachfüllen soll nur wenige Sekunden dauern und einfacher sein als das Auffüllen der Scheibenwaschanlage.

Zum Sicherheitskonzept erklärt die Verkaufsseite, dass HHO nur nach Bedarf erzeugt und unmittelbar verbraucht werde. Ein Vorratstank für das Gas sei nicht vorgesehen. Daraus leitet der Anbieter weitreichende Sicherheitsversprechen ab.

Wer Verbrauch und Motorlauf beurteilen möchte, sollte Ausgangswerte und spätere Beobachtungen sauber dokumentieren. Vergleichbare Strecken, Fahrweise und Einsatzbedingungen helfen Ihnen, Unterschiede einzuordnen, statt einzelne Fahrten vorschnell als Ergebnis des Umbaus zu werten.

Welche Erfahrungen veröffentlicht der Anbieter zum HHO-Umbau?

Auf der Verkaufsseite werden zehn Erfahrungsberichte angekündigt beziehungsweise veröffentlicht. Die folgenden wörtlichen Auszüge stammen aus dem bereitgestellten Originaltext. Es handelt sich um vom Anbieter veröffentlichte Kundenaussagen, nicht um unabhängig kontrollierte Tests. Auch auffällige Einzelwerte lassen sich nicht auf andere Fahrzeuge übertragen.

Ich habe das System selbst installiert und hatte dabei null Probleme. In der ersten Woche verringerte sich der Verbrauch “nur” um 30%. Doch nach Ihrer Hilfe per Email zur Feineinstellung konnte ich nochmals etwas rausholen.

Florian Sigmann, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Für den Floristen mit Lieferservice nennt die Seite einen Rückgang von 11,2 auf 5,4 Liter je 100 Kilometer. Sein Bericht beschreibt eine Unterstützung per E-Mail bei der Feineinstellung und anschließend eine Verbrauchssenkung von 52 %. Ein allgemein zugesicherter Supportumfang lässt sich daraus nicht ableiten.

Statt ca. 250km komme ich jetzt ca. 650 km mit einer Tankfüllung.

Tom Becker, Chevy Camaro, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Dieser Bericht richtet den Blick auf einen großen V8-Motor. Die genannten Reichweiten sind die persönliche Angabe des Kunden und keine bestätigte Erwartung für vergleichbare Fahrzeuge.

Zu meiner Überraschung dauerte es nur ein paar Stunden. Ihre Anleitung ist sehr gut zusammengefasst ohne stundenlange Vorrede.

Robert Hofmann, Opel Vectra, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Die zugehörige Verbrauchsangabe lautet 9,3 Liter vorher und etwa 6,1 Liter je 100 Kilometer nach dem Umbau. Der Kunde hebt vor allem die klare Beschreibung von Selbstbau und Installation hervor.

Wir beide sind über 60 Jahre und haben nur eine Tag gebraucht um das zu bauen!

Pavel Hornicz, Honda Civic, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Der Bericht nennt nach dem Umbau etwa 4,5 Liter je 100 Kilometer, jedoch keinen gemessenen Ausgangsverbrauch. Zusätzlich schildert er einen bestandenen Abgastest ohne Katalysator. Diese Einzelbehauptung ist kein Nachweis einer allgemein verbesserten Abgasqualität und keine Grundlage, einen Katalysator zu entfernen.

Seit dem Umbau zum Wasserauto läuft er viel ruhiger und der Motor „klingelt“ nicht mehr.

Ahmed Yajego, Mercedes 190, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Der genannte Mercedes stammt aus dem Baujahr 1993 und hatte laut Bericht mehr als 350.000 Kilometer Laufleistung. Die Seite stellt einen Verbrauch von 14,2 Litern vor dem Umbau etwa 8,3 Litern je 100 Kilometer danach gegenüber.

Mein Bruder hat dank ihrer Anleitung meinen Golf innerhalb von 1 Stunde zum Wasserauto umgebaut. Nach ca. 1 Stunde “Einstellungsarbeit” lief dann alles auch gut.

Gerhard Kleinstmann, Golf IV, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Hier werden 8 Liter vorher und etwa 5,7 Liter je 100 Kilometer nachher genannt. Der Kunde berichtet außerdem von rund 300 zusätzlichen Kilometern pro Tankfüllung.

Wir bauen jetzt auch die Transporter in der Firma meines Vaters nach und nach um.

Arron-Dave Müller, BMW 325d, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Die Anbieterübersicht nennt für seinen BMW eine Reichweite von zuvor etwa 750 Kilometern und später über 1.000 Kilometern je Tankfüllung. Der Bericht zeigt zugleich, weshalb das Thema für Betriebe mit mehreren Fahrzeugen interessant sein kann.

Ich habe eine kleine Werkstatt hier an der Niederländisch/Deutschen Grenze und seit ich Ihre Anleitung gekauft habe, biete ich diesen Umbau als Service an.

Franz Steigenbarth, Auszug aus dem veröffentlichten Kundenbericht

Der Werkstattbetreiber nennt Erfahrungen mit unterschiedlichen Fahrzeugen vom Citroën AX bis zum ML 320 CDI. Seine Aussage beschreibt eine mögliche gewerbliche Anwendung, ohne einen bestimmten Auftragseingang oder Verdienst zu belegen.

Was erhalten Sie direkt als Download?

Die Wasserauto Umbauanleitung wird als deutschsprachige PDF-Datei geliefert. Nach dem Kauf steht der Download laut Anbieter sofort bereit. Sie können die Unterlagen innerhalb weniger Sekunden auf Ihrem Gerät speichern und noch am selben Tag mit dem Lesen beginnen. Die gespeicherten PDFs stehen Ihnen anschließend dauerhaft zum Nachschlagen zur Verfügung.

Zum Zugang gehören kostenlose Updates der Wasserauto Umbauanleitung. So beschränkt sich das Angebot nicht auf die erste gespeicherte Fassung, sondern schließt die vom Anbieter bereitgestellten Aktualisierungen ein.

Als kostenlose Zugabe bewirbt Wasserauto24 den Ratgeber „Effektiv Sprit sparen“. Er beschäftigt sich damit, wie Sie Ihr Fahrzeug und Ihren Fahrstil auf einen geringeren Verbrauch ausrichten. Damit ergänzt er das technische Umbauthema um Ansätze, die bei Ihrer täglichen Fahrzeugnutzung ansetzen.

Die Verkaufsseite verknüpft die Bonuszugabe mit einer Bestellung am selben Tag. Ein konkretes Enddatum wird im bereitgestellten Material nicht genannt. Nach Anbieterangabe lassen sich beide Anleitungen direkt herunterladen und speichern.

Wenn Sie sich strukturiert mit dem beschriebenen HHO-Selbstbau beschäftigen möchten, erhalten Sie damit die vorgestellte Anleitung vom technischen Hintergrund bis zur Problembehebung. Nutzen Sie sie als Informationsgrundlage, prüfen Sie die Umsetzung für Ihr Fahrzeug fachkundig und bewerten Sie Einsparversprechen anhand nachvollziehbarer Messungen.

Inhalt und Aufbau im Überblick

Häufige Fragen zu der Wasserauto Umbauanleitung