Anleitung
Als Anbieter einer digitalen HHO-Umbauanleitung richtet sich Ronald Keszler an Autofahrer, die sich mit Kraftstoffsparen beschäftigen. Kunden erhalten einen Download zum Selbstbau eines HHO-Elektrolyseurs.
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Ronald Keszler tritt als Anbieter einer digitalen Anleitung zum kraftstoffsparenden Fahrzeugumbau auf. Auf seiner eigenen Website bezeichnet er sich als Spritspar-Experte und Umweltschützer. Damit verbindet sein öffentlicher Auftritt zwei Themen: den Kraftstoffverbrauch von Autos und den Umweltschutz. Sein konkretes Angebot konzentriert sich auf eine technische Umbauanleitung für den Selbstbau.
Das Angebot lässt sich spätestens bis Dezember 2010 öffentlich zurückverfolgen. Bereits zu diesem Zeitpunkt war es unter einer eigenen Angebotsdomain dokumentiert und Gegenstand von Forendiskussionen. Dieser zeitliche Bezug beschreibt die belegte öffentliche Präsenz des Produkts. Im Zentrum dieser Präsenz steht die digitale Anleitung zu einem HHO-System für Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor.
Den technischen Kern bildet ein selbstgebauter HHO-Elektrolyseur. Die digitale Schritt-für-Schritt-Anleitung behandelt dessen Bau und den damit verbundenen Fahrzeugumbau. Nach dem beschriebenen Konzept gelangt das erzeugte Gas über den Vakuumdruck in den Vergaser oder die Einspritzanlage. Das Angebot beschäftigt sich somit konkret mit der Verbindung eines selbstgebauten Elektrolyseurs und der vorhandenen Fahrzeugtechnik.
Bei becomePro ist Keszler mit einem Download in der Kategorie Auto & Motorrad vertreten. Kunden erhalten die digitale Umbauanleitung und können sich damit Schritt für Schritt mit dem beschriebenen HHO-Konzept befassen. In der Produktwerbung stellt Keszler eine Kraftstoffersparnis von bis zu etwa 50 Prozent bei Benzin- und Dieselfahrzeugen in Aussicht. Kraftstoffsparen und technischer Selbstbau bestimmen damit das Profil seines Angebots.
Aus 19 echten Kundenbewertungen zu seinen Kursen.
„Ich habe mir für „Spritverbrauch jedes Autos halbieren“ bewusst Zeit genommen und den Text zu lesen und mit eigenen Notizen zu ergänzen. Die Erklärung ist nachvollziehbar, der Aufbau macht die einzelnen Schritte gut planbar. Besonders hilfreich finde ich die B…“
„Ich bin ohne große Vorkenntnisse gestartet. Rund um „Spritverbrauch jedes Autos halbieren“ wird verständlich erklärt, worauf es ankommt, und besonders hilfreich finde ich die übersichtlichen Kapitel. Ich habe mir die Zeit genommen, den Text zu lesen und mit ei…“
„Ich hatte mir eine klare Orientierung rund um „Spritverbrauch jedes Autos halbieren“ gewünscht – genau das bekomme ich hier. Besonders hilfreich finde ich die kompakten Zusammenfassungen. Dadurch fällt der nächste praktische Schritt leichter. Die Inhalte lasse…“
„Klar erklärt und angenehm aufgebaut. Gerade bei den Inhalten rund um „Spritverbrauch jedes Autos halbieren“ merkt man, dass die einzelnen Punkte aufeinander aufbauen. Besonders hilfreich finde ich die Beispiele und Checklisten. So macht das Durcharbeiten Spaß.…“
„Die Inhalte rund um „Spritverbrauch jedes Autos halbieren“ sind kompakt, aber nicht oberflächlich. Besonders hilfreich finde ich die Beispiele und Checklisten. So konnte ich die Inhalte gut bearbeiten und den Nutzen schnell einschätzen. Das passt gut zu meiner…“
„Kurz gesagt: „Spritverbrauch jedes Autos halbieren“ wird hier klar und mit einem guten Blick für die Praxis aufbereitet. Würde ich wieder nutzen.“
Ronald Keszler bietet eine digitale HHO-Umbauanleitung für Fahrzeuge an. Auf seiner Website bezeichnet er sich als Spritspar-Experte und Umweltschützer.
Der Download enthält eine Schritt-für-Schritt-Umbauanleitung für einen selbstgebauten HHO-Elektrolyseur. Dessen Gas soll über den Vakuumdruck in Vergaser oder Einspritzanlage gelangen.
Keszler bewirbt die HHO-Umbauanleitung für Benzin- und Dieselfahrzeuge. Das beschriebene Konzept sieht die Gaszufuhr zum Vergaser oder zur Einspritzanlage vor.
In der Werbung für sein HHO-Angebot nennt Ronald Keszler eine Kraftstoffersparnis von bis zu etwa 50 Prozent. Diese beworbene Größenordnung bezieht sich auf Benzin- und Dieselfahrzeuge.
Das Angebot ist spätestens seit Dezember 2010 öffentlich dokumentiert. Aus dieser Zeit stammen auch Forenbeiträge, die sich mit dem angebotenen Fahrzeugumbau beschäftigen.
Aus Auto & Motorrad.
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