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Logbuch Segeln. Puro. – PDF-Vorlage für Törns

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Erweiterte Logbuch-Vorlage für Charterskipper als PDF: 160 Seiten für 6 Törns mit Schiffs- und Crewdaten, Checkliste ‚Klar zum Ablegen‘, Wetter- und GPS-Feldern sowie Übergabebericht – sofort herunterladen, in A4 oder A5 drucken und an Bord führen.

Du willst Deine Segeltörns nachvollziehbar dokumentieren, ohne Dir selbst Tabellen zu basteln? Logbuch Segeln. Puro. gibt Dir dafür eine klare Struktur: als deutschsprachige PDF-Vorlage zum Sofort-Download und Selberdrucken. Auf 160 Seiten findest Du Platz für 6 Törns à 1 Woche – von der Vorbereitung zu Hause über die täglichen Einträge auf See bis zur Rückgabe der Charteryacht. So sammelst Du Schiffs-, Revier- und Crewdaten an einem Ort und hast den Kopf frei fürs Segeln.

Wie erleichtert Dir Logbuch Segeln. Puro. Deinen Charter-Törn?

Ein Charter-Törn beginnt lange vor dem ersten Ablegen. Du recherchierst das Revier, brauchst Informationen zur Yacht und möchtest offene Fragen mit der Charterbasis klären. Unterwegs kommen Wetterberichte, Positionen und technische Kontrollen hinzu. Am Ende steht die Übergabe des Schiffs. Die Logbuch-Vorlage begleitet Dich durch alle drei Phasen, statt nur Raum für tägliche Positionsangaben zu bieten.

Gruppe von vier Seglern auf einer Yacht beim Segeln im Mittelmeer

Die von Ludwig Brackmann entwickelte Vorlage enthält speziell für Charter-Skipper erweiterte Logbuchseiten. Du musst keine eigenen Formulare entwerfen und keine Lieferzeit für ein gedrucktes Buch abwarten. Du lädst die Datei herunter, druckst sie aus und stellst Dein Seetagebuch so zusammen, wie es für Dich an Bord praktisch ist.

Logbuch Segeln. Puro Buchcover mit Autor Ludwig Brackmann und Beschreibung

Ob Du Deinen ersten Charter-Törn vorbereitest oder schon viele Wochen auf See verbracht hast: Die feste Gliederung hilft Dir, Informationen geordnet festzuhalten und später wiederzufinden. Auch Deine Mitseglerinnen und Mitsegler sind berücksichtigt – mit einer Crew-Liste und Seemeilen-Nachweisen.

  • Vorbereitung zu Hause: Du trägst Kontakte, Revierinformationen und technische Schiffsdaten zusammen, bevor die Reise beginnt.
  • Segeln: Du führst Tagesberichte mit Checkliste, Wetterangaben und GPS-Positionen.
  • Rückgabe des Schiffs: Du hältst den Zustand der Yacht im doppelt angelegten Übergabebericht fest.

Viele Skipper bearbeiten ihre Daten gern digital und drucken sie später aus. Das kann hilfreich sein, dürfte im Fall der Fälle aber nicht 100 % rechtssicher sein. Mit Logbuch Segeln. Puro. führst Du Dein Seetagebuch handschriftlich auf Papier – und hast Deine Einträge auch dann vorliegen, wenn Tablet oder Laptop an Bord ausfallen.

Phase 1: Bereite Schiff und Revier schon zu Hause vor

Nutze die Zeit vor der Abreise für Deine Recherche am Rechner. Was weißt Du bereits über die Yacht? Welche Kontakte brauchst Du im Revier? Welche Fragen bleiben offen? Die Logbuch-Vorlage bietet Dir dafür eigene Bereiche. So wird aus einzelnen Notizen eine Vorbereitung, die Du an Bord mitnehmen kannst.

Kontaktdaten und Informationen zum Schiff griffbereit sammeln

Auf den zwei Seiten „Kontaktdaten und Informationen zum Schiff“ notierst Du wichtige Handy- und Telefonnummern: von Charterbasis und Eigner ebenso wie von medizinischem Rat, Ärzten, Krankenhaus, Zahnarzt und Küstenwache. Du kannst diese Angaben schon zu Hause zusammentragen und musst sie dann nicht erst unterwegs zusammensuchen.

Auf denselben Seiten ist Platz für die UKW-Funkkanäle im Seegebiet, darunter Anrufkanal, Ship-to-Ship und Küstenwache. Auch die Webseiten Deiner Wetterdienste kannst Du dort vermerken. Damit stehen die vorbereiteten Kontakt- und Revierinformationen zusammen, statt auf verschiedene Zettel verteilt zu sein.

Logbuch-Seite mit Kontaktdaten und Schiffsinformationen

Die technischen Daten Deiner Charteryacht festhalten

Jede Charteryacht bringt eigene Maße und Ausstattungsdetails mit. In den vorgesehenen Feldern sammelst Du die technischen Angaben, die für Planung und Bordalltag wichtig sind:

  • Tiefgang und Masthöhe: Halte die Maße fest, die Du unter anderem bei der Planung von Brückendurchfahrten berücksichtigen musst.
  • Tankvolumina und Tankanzahl: Erfasse Diesel-, Frischwasser- und Schwarzwassertanks für einen Überblick über die Kapazitäten an Bord.
  • Ankerausrüstung: Notiere die Länge von Ankerkette und Ankertrosse sowie Angaben zu Zweitanker und Kettenvorlauf.
  • Segel und Motor: Trage Segelflächen, Motorleistung, Marschdrehzahl und durchschnittlichen Dieselverbrauch ein, damit Du die Angaben später nachschlagen kannst.

Fragen an die Charterbasis gesammelt besprechen

Bei der Vorbereitung fällt Dir etwas auf, das Du bei der Übernahme klären möchtest? Die Checkliste „Fragen und Wünsche“ hält dafür Platz bereit. Du sammelst Deine Punkte zunächst und besprichst sie vor dem Auslaufen gebündelt mit der Crew der Charterbasis. So hast Du Deine Anliegen beim Gespräch vor Augen.

Phase 2: Dokumentiere jeden Segeltag auf einer Doppelseite

Unterwegs entfaltet sich jeder Tagesbericht über zwei gegenüberliegende Seiten. Die zusammengehörenden Einträge bleiben dadurch im Blick: die Kontrolle vor dem Ablegen, die Wettervorhersage und der Verlauf Deiner Tagesetappe. Du führst Dein Seetagebuch entlang einer wiederkehrenden Struktur und kannst die einzelnen Tage später nachvollziehen.

Logbuch-Seiten für Tagesberichte mit Wetter- und Nautik-Tabellen

Mit „Klar zum Ablegen!“ die Tagesetappe vorbereiten

Vor jeder Tagesetappe unterstützt Dich die tägliche Checkliste „Klar zum Ablegen!“. Sie gibt der technischen Kontrolle einen festen Platz im Logbuch. Dazu gehören Wassertank, Dieseltank, Starterbatterie, Versorgungsbatterie und Öl. Auch die Frage, ob Fenster, Gas, Wasser und Seeventile verschlossen sind, ist berücksichtigt.

Statt Dich nur auf Deine Erinnerung zu verlassen, gehst Du die vorgesehenen Punkte durch und hältst die Kontrolle fest. Gerade beim Wechsel zwischen Hafenroutine und Auslaufen hilft diese klare Reihenfolge.

Wetter, Positionen und Ereignisse nachvollziehbar eintragen

Die Felder für die Wettervorhersage orientieren sich am Format bekannter Wetterseiten wie Windfinder und Windguru. Du notierst Seewetter, Windstärke, Windrichtung, Wellenhöhe und Sicht. So stehen die Wetterangaben direkt bei den Aufzeichnungen des jeweiligen Segeltages.

Für den Törnverlauf dokumentierst Du GPS-Positionen entlang des Wegs sowie Start- und Zielhafen. Darüber hinaus kannst Du nautische Beobachtungen festhalten – etwa andere Schiffe oder Gefahren. Auch Segelsetzung und Änderungen der Segelkonfiguration sowie die Kommunikation mit Küstenfunkstellen oder anderen Schiffen finden ihren Platz.

Wechselt die Besatzung, hältst Du Name, Funktion an Bord und Zeitpunkt fest. Zusammen mit der Crew-Liste und den Seemeilen-Nachweisen für Mitseglerinnen und Mitsegler entsteht eine geordnete Dokumentation, die sowohl den Verlauf des Törns als auch die Beteiligung Deiner Crew berücksichtigt.

Phase 3: Gib die Charteryacht mit einem klaren Übergabebericht zurück

Am Ende jedes Törns steht der Übergabebericht Segelyacht doppelt bereit. Auf dem ersten Blatt dokumentierst Du die Rückgabe für Deine Unterlagen. Das zweite Blatt ist als handschriftliche Kopie vorgesehen, die Du an die Charterbasis oder den nachfolgenden Skipper weitergeben kannst.

Segelyacht unter Segeln auf dem Mittelmeer mit Crew

Auch kleine Schäden sind dabei eine hilfreiche Information. Wenn beispielsweise zwei Gläser zu Bruch gegangen sind, kann Dein Vermerk der Charterbasis helfen, die Ausstattung für die nächste Crew wieder zu vervollständigen. So endet Dein Seetagebuch nicht mit der letzten Position, sondern mit einer dokumentierten Rückgabe des Schiffs.

Drucke Dein Logbuch in dem Format, das zu Dir passt

Mit der Logbuch-Vorlage zum Ausdrucken entscheidest Du selbst über Größe, Farbe und Bindung. Du bekommst eine PDF-Datei und gestaltest daraus Dein gedrucktes Arbeitsbuch für den Navi-Tisch.

DIN A4: Mehr Raum für Deine Einträge

Wähle DIN A4, wenn Dir größere Schrift und mehr Platz in den Zeilen wichtig sind. Das größere Format gibt Deinen handschriftlichen Aufzeichnungen entsprechend mehr Raum.

DIN A5: Handlicher an Bord

Wähle DIN A5, wenn Du ein kompakteres Logbuch bevorzugst. Das handlichere Format ist die Alternative, wenn Du Dein Seetagebuch kleiner zusammenstellen möchtest.

Du kannst die Seiten farbig oder schwarz-weiß ausdrucken. Bei der Bindung hast Du ebenfalls die Wahl: Draht-Ringbindung, Plastikringbindung oder geklebte Buchbindung. Eine Ringbindung bietet den praktischen Vorteil, dass das aufgeschlagene Logbuch auf dem Navi-Tisch offen liegen bleibt. Für das Gespräch an der Charterbasis lässt es sich zudem ganz umschlagen und in einer Hand halten.

Gib Deinem Logbuch einen eigenen Buchdeckel

Du möchtest Titelseite und Rückseite selbst gestalten? Tausche die beiden Blätter vor dem Binden gegen Deine eigenen aus. So individualisierst Du den Umschlag und nutzt innen die vorbereitete Struktur der Logbuch-Vorlage.

Wie kommst Du vom Logbuch-PDF zum fertigen Seetagebuch?

Der Weg zum einsatzbereiten Logbuch ist kurz. Du brauchst nicht auf den Versand eines gedruckten Exemplars zu warten, sondern kannst mit der heruntergeladenen Datei direkt weiterarbeiten.

  1. Datei herunterladen: Du erhältst den Download-Zugang per E-Mail und lädst die PDF-Vorlage herunter.
  2. PDF öffnen und drucken: Verwende einen PDF-Reader und wähle DIN A4 oder DIN A5 sowie Farb- oder Schwarz-Weiß-Druck.
  3. Logbuch zusammenstellen: Gestalte bei Bedarf den Umschlag und lasse die Seiten in Deiner bevorzugten Form binden.
  4. Törn vorbereiten: Beginne mit Kontakten, Schiffsdaten und Deinen Fragen an die Charterbasis.

Der Download steht Dir dreimal innerhalb von 14 Tagen zur Verfügung. Lade die Datei deshalb zeitnah herunter und speichere sie ab. Anschließend kannst Du die Vorbereitung Deines Charter-Törns mit einer festen Struktur angehen.

Inhalt und Aufbau im Überblick

BausteinWas dich erwartet
Vorbereitung zu HausePhase 1: Vorbereitung zu Hause Desktop Research zu Schiff und Revier: wichtige Informationen zum Segeltörn und zur Yacht schon vor der Reise zusammenstellen.
Kontaktdaten & SchiffKontaktdaten und Informationen zum Schiff 2 Seiten für Telefonnummern (Charterbasis, Eigner, medizinischer Rat), UKW-Funkkanäle im Seegebiet (Anrufkanal…
Technik der YachtTechnische Informationen zur Charteryacht Platz für Tiefgang und Masthöhe, Tankvolumina und Tankanzahl (Diesel, Frisch-, Schwarzwasser), Länge von Ankerkette…
Checkliste CharterbasisCheckliste: Fragen und Wünsche (an die Charterbasis) Seiten zum Sammeln und Bündeln von Fragen und Wünschen an die Crew der Charterbasis, um sie gesammelt vor…
TagesberichtePhase 2: Segeln – Logbuch-Seiten für Tagesberichte Logbuchseiten über zwei gegenüberliegende Seiten mit täglichem ‚Klar zum Ablegen‘, technischer Kontrolle…
ÜbergabeberichtPhase 3: Rückgabe des Schiffs – Übergabebericht Segelyacht Am Ende jedes Törns steht der Übergabebericht doppelt bereit; das zweite Blatt kann als…
Druck & BindungWeitere Gestaltungsmöglichkeiten Farbig oder schwarz-weiß drucken, Buchdeckel vorne und hinten selbst gestalten, Größe DIN A4 oder A5 und Bindung (Draht…

Häufige Fragen zu Logbuch Segeln. Puro.

Was erhalte ich mit der Logbuch-Vorlage?

Du erhältst eine deutschsprachige PDF-Vorlage zum Download und Selberdrucken. Sie umfasst 160 Seiten für 6 Törns à 1 Woche und begleitet Dich durch Vorbereitung, tägliche Dokumentation und Rückgabe der Charteryacht.

Ist das Logbuch auch für Einsteiger geeignet?

Ja. Die Vorlage richtet sich an Segler und Charter-Skipper aller Niveaus. Die gegliederte Vorbereitung, die täglichen Logbuchseiten und die Checklisten unterstützen Dich sowohl beim ersten Charter-Törn als auch mit mehr Erfahrung.

Kann ich die PDF-Vorlage in DIN A4 und DIN A5 ausdrucken?

Ja. DIN A4 bietet größere Schrift und mehr Platz für Einträge. DIN A5 ist handlicher. Du entscheidest außerdem, ob Du farbig oder schwarz-weiß druckst und welche Bindung Du verwendest.

Sind eine Crew-Liste und Seemeilen-Nachweise enthalten?

Ja. Das Logbuch enthält eine Crew-Liste und Seemeilen-Nachweise für Deine Mitseglerinnen und Mitsegler. Besatzungswechsel kannst Du zusätzlich mit Name, Funktion an Bord und Zeitpunkt dokumentieren.

Warum ist der Übergabebericht doppelt angelegt?

Ein Blatt bleibt bei Deinen Unterlagen. Das zweite dient als handschriftliche Kopie für die Charterbasis oder den nachfolgenden Skipper. Dadurch kannst Du Informationen zur Rückgabe weitergeben und zugleich selbst festhalten.

Was brauche ich zum Ausdrucken und wie lange ist der Download verfügbar?

Zum Öffnen und Ausdrucken benötigst Du einen PDF-Reader und eine Druckmöglichkeit. Der Download ist dreimal innerhalb von 14 Tagen verfügbar. Speichere die PDF-Datei nach dem Herunterladen ab, damit Du anschließend Deinen Ausdruck vorbereiten kannst.

Autor: Ludwig-Brackmann

Als Skipper und freier Buchautor verbindet er Erfahrung aus Dutzenden Charter- und Flottillentörns mit konkreten Arbeitshilfen für Segler. Bei becomePro erhalten Kunden seinen Download „Logbuch Segeln. Puro.“.

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Auf einen Blick

FormatPDF-Vorlage zum Download und Selbstausdrucken in DIN A4 oder DIN A5
Umfang160 Seiten PDF-Vorlage für 6 Törns à 1 Woche, gegliedert in 3 Törnphasen
DauerPDF-Vorlage, 160 Seiten
Niveaualle
SpracheDeutsch
ZugangDownload 14 Tage, 3-fach
PreismodellEinmalzahlung
ZielgruppeEinsteiger, Fortgeschrittene
Stand11.09.2026
Logbuch Segeln. Puro. – PDF-Vorlage für Törns
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